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鹽城螺杆式空壓機廠家解析高溫故障

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鹽城螺杆式空壓機廠家解析高溫故障

發布日期:2019-01-15 作者: 點擊:

   活塞式壓縮機屬於最早的壓縮機設計之一, 但它仍然是最通用和 非常高效的一種壓縮機。活塞式壓縮機通過連杆和曲軸使活塞在氣缸内向前運動。 如果鹽城螺杆式空壓機廠家隻用活塞的一側進行壓縮,則稱為單動式。 如果活塞的上、下兩側都用,則稱為雙動式。活塞式壓縮機的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣,也可以壓縮氣體,幾乎不需要作任何改動。 活塞式壓縮機是唯一一種能夠将空氣和氣體壓縮至高壓,以适合 諸如呼吸空氣壓縮機 等用途的設計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 适用於低壓/小容量用途的單缸配置,到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中, 空氣被分級壓縮,逐級增大壓力。


   滑片式壓縮機采用傳統的、已經得到驗證的技術, 以非常低的速度(1450rpm)直接進行驅動,具有無與倫比的的可靠性。 轉子是唯一連續運行的部件, 鹽城螺杆式空壓機廠家上面有若幹個沿長度方向切割的槽, 其中插有可在油膜上滑動的滑片。 轉子在氣缸的定子中旋轉。在旋轉期間, 離心力将滑片從槽中甩出,形成一個個單獨的 壓縮室。旋轉使壓縮室的體積不斷減小,空氣壓力不斷增大。 通過注入加壓油來控制壓縮産生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出,其中殘留的油通過最終的油分離器予以清除。 壓縮能力: 康普艾滑片式 空氣壓縮機的功率範圍為 1.1 kW 至 75 kW (1.5 至 100hp),所産生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar (101 至 145psi)。 其典型用途是: OEM、印刷、氣動 實驗室、牙科、 儀表 機床、包裝、機器人。



   機油過濾器問題A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達機頭,主機會因缺油迅速升溫。B:機油過濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫,另外一種情況是空壓機卸載後空壓機高溫,因為空壓機在加載是内部油壓高,空壓機油可以通過,而空壓機卸載後空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難,流量太小從而造成空壓機高溫。

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   檢查油冷卻器工作是否正常。對水冷式機型,可檢查其進出口水管的溫差,正常情況下應為5一8℃,低于5℃可能有結垢或堵塞現象,将會影響冷卻器的換熱效率,并造成散熱不良,此時可将換熱器拆下後進行清洗。檢查冷卻水人口溫度是否過高,水壓及流量是否正常,對于風冷式機型則檢查環境溫度是否過高。冷卻水的入口溫度一般不應超過35℃,水壓在0.3一0.5MPA之間流量應不小于規定流量的90%。環境溫度不應高于40℃。如果達不到上述要求,可通過安裝冷卻塔、改善室内通風、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風扇工作是否正常。如有故障應進行檢修或更換。


   活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統、調節系統、潤滑系統、安全閥、電動機及控制設備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上,機座用地腳螺栓固定在基礎上。工作時電動機通過連軸器直接驅動曲軸,帶動連杆、十字頭與活塞杆,使活塞在壓縮機的氣缸内作往複運動,完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機,即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。


   螺杆式空氣壓縮機由螺杆機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體内,自成一體,直接放在平整的水泥地面上即可,無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺杆機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼内部,主(陽)轉子有5個齒,而副(陰)轉子有6個齒。主轉子直徑大,副轉子直徑小。齒形成螺旋狀,兩者相互齧合。主副轉子兩端分别由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子,由于2轉子相互齧合,主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。


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