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談談鹽城螺杆式空壓機生産廠家在裝置時要考慮這幾點

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談談鹽城螺杆式空壓機生産廠家在裝置時要考慮這幾點

發布日期:2018-10-29 作者: 點擊:


   螺杆式空壓機在裝置時要考慮這幾點

  1.從的視點考慮,空壓機在裝置時應盡量與明火、非防爆等設備堅持的間隔。詳細可咨詢專業的裝置技術人員,并參照相關規範。


  2.從運用的視點考慮,空壓機裝置時因安頓在用氣端設備鄰近,不要相距的太遠,避免較長的管道輸送耗費壓縮空氣,達不到預訂的運用作用。


  3.假如空壓機的運用環境溫度較為适合,不會呈現太高或太低的狀況,可考慮将空壓機裝置在露天或許半露天的當地,便利空壓機散熱。但假如環境溫度變化太大,或許常有風沙粉塵的話,就應将空壓機盡可能安頓在寬闊的室内。一起,也可為後期的修理保養提供便利條件。


  4.空壓機的底部盡量不要安頓液體設備,避免空壓機散熱影響液體質量或許液體滲漏對空壓機運作産生影響。


  5.也是要害的一點,裝置空壓機要找專業的技術人員來操作,留意空壓機和其他後處理設備間的裝置次第,規劃和裝置都應遵循空壓機裝置運用要求和規範,才幹到達佳的運用作用,削減不要的損失。

 

  螺杆式空壓機工作時缺油異響的原因異響原因:空氣緊縮機工作時缺油,使陰陽螺杆直接咬合沒有光滑油光滑,金屬幹摩擦發作嘯叫聲。噴油空氣緊縮機由陽轉子直接帶動陰轉子旋轉,可是二者之間并不直觸摸摸,由噴入機頭的光滑油樹立油膜,起阻隔效果。因而,關于空氣緊縮機來說,光滑油的效果十分重要。鹽城螺杆式空壓機生産廠家空氣緊縮機若呈現“缺油”的現象,會導緻螺杆轉子直觸摸摸,發作異響,形成軸承損壞等毛病。可是,機頭内“缺油”并不是光滑油總量缺乏,還有可能是其他原因形成部分缺油和光滑油壓力低。直接原因例如:油分毛病、油冷卻器、油路管道堵塞、油管接頭松動漏油;直接毛病可能有:小壓力閥毛病、運用了不合格的緊縮機光滑油、油氣分離罐規劃不标準、回油單向閥損壞、回油管裝置不妥以及用氣量大,超負荷低壓運用(或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊)等。

 

  解決方案:查看油位,替換油濾,處理毛病部位以及調整體系配置。向緊縮機主機加注光滑油時,少讓油浸到轉子的3/4處。需求留心的是,在實際操作中,有些人隻知道設備工作會由于增加不及時導緻螺緊縮機缺油。實際上,關于那些長期停機不必的空氣緊縮機,其機頭内部油量往往也會缺乏。這時候假如輕率開機,很容易形成瞬間缺油。所以,長期停機的螺杆式緊縮機要先往機頭内加足量的油,再開機。

 

  随着人們對健康認識和環保要求的提高,很多設備做工越來越精密,這就對為這些設備提供氣源的空氣壓縮機提出更高的要求,因此無油空壓機的應用範圍越來越廣。請先确認該設備對氣源質量以及安置環境的具體要求,如果要求不高,并不關心用氣是否無油,則可以本着節省成本的原則考慮選擇一些噪音比較大、排出空氣中帶有潤滑油分子的普通工業空氣壓縮機;反之,則需要采購靜音無油空壓機。必須明确所需流量、壓力和功率。

鹽城螺杆式空壓機生産廠家

   螺杆式空壓機日常使用注意事項

  1.壓縮機因斷電停機時,為防止壓縮機帶壓啟動,再開機時應扳動壓力開關斷電手柄,将管路中的空氣排淨,再重新啟動壓縮機。


  2.用戶必須設壓縮機保護接地地線,保證壓縮機所有金屬外殼與大地良好的接觸,接地電阻應符合國家标準。


  3.壓縮機發現嚴重漏氣、異響、異味時要立即停止運行,查明原因排除故障恢複正常後才能再次運行。


  4.空氣壓縮機為無油空壓機,摩擦零件均有自潤滑性,故千萬不要加潤滑油。


  5.空氣壓縮機必須固定在通風、穩定及堅固的工作面上,為減少噪音和震動,必須有減震裝置。


  6.濾清器中過濾介質(泡沫海綿或毛氈)應每三個月清潔一次,吹淨介質上灰塵,必要時要用水洗淨,晾幹再用。


  7.壓縮機至少每季維護保養一次,保養内容包括徹底清除壓縮機外部塵土和污物,後,需要定時檢查無油空壓機的電器線路有無老化破損。


  首先要根據設備額定壓力下的空氣流量來選擇空氣壓縮機的型号。所選擇的無油空壓機流量稍大于所需流量,這樣以防一些管路接頭洩露造成流量跟不上,從而壓力達不到需求。氣體流量單位通常有M3/Hour(立方米/小時)和L/Min(升/分鐘)。1M3等于1000L。壓力也是一個關鍵因素,空氣壓縮機高排氣壓力必須和設備所需壓力相符,小了則無法滿足設備需求,大了會使采購成本上升。壓力表示單位通常有Bar,kg/cm2(俗稱公斤壓力)。另外,空氣壓縮機額定功率并不是越大越好,而是要在流量和壓力符合要求的情況下選擇較小的功率,這樣可以節省不必要的電力資源支出。

 

   螺杆式空壓機油品的重要指标

  閃點:在油品觸摸火焰時,發作三秒内的火光閃耀時的溫度。


  燃點:在油品被點着時的溫度。


  黏度:在40℃時,油品活動速度,螺杆空氣壓縮機一般都是46号,隻要少數空氣壓縮機品牌用32号。測驗油品是否氧化或是否已到運用壽數,就看黏度改動,礦物油一般不能超越15%,如超越太多較長時刻運用就會結膠或結碳。


  黏度指數:油品受溫度改動而改動黏度的指數。越高越好,如礦物油的指數一般在120以内。


  傾點:油品在堅持活動時的低溫度,傾點越低越好。如礦物油的傾點在零下19度---21度左右。如我國的北方冰冷區域,冬季氣溫低,礦物油的傾點高,空氣壓縮機無法發動,要把空氣壓縮機加熱後才幹發動,假如用組成油就不會呈現此類問題。


  密度:就是比重,一般的油在0.85左右,除了壽力的SULLBUE32#和英格索蘭的超級冷卻劑在0.99左右。


  酸值:新油不會超越0.09,舊油在空氣壓縮機裡運用,雜質、鐵屑、酸性物質都會使油的酸值提高,這也會加快油品的氧化,如油品的酸值超越了1,就代表油品的污染度較高,主張更換了。


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